"لامبورغيني" ستكشف عن سيارة اختبارية تلمّح لبديلة "غالاردو"

مضت اربعة اشهر على تصريح مجموعة فولكس واجن بقرب بديلة جالاردو, لهذا السبب الجميع يتوقع اننا سنراها في معرض فرانكفورت. ولكن لا يبدو ان هذا ما سيحصل, قد تتأخر قليلاً لأن لامبورغيني تخطط للكشف عن نسخة اختبارية لها في معرض فرانكفورت, ثم تكشف عنها في 2014. وفقاً لموقع Autocar, بديلة جالاردو سيتم اطلاقها في النصف الثاني من عام 2014 للأسواق, والكشف عنها في معرض فرانكفورت يبدو مبكراً جداً اذا كان هذا موعد اطلاقها بالفعل. بالنسبة للخارجية, سيتم استيحاء تصميم لامبورغيني سيستو اليمنتو, والسيارة الإختبارية Egoista لتصميم خارجية بديلة جالاردو. حصل موقع Autocar ايضاً على المزيد من المعلومات حول السيارة. فوفقاً للموقع, تقول مصادر داخلية من الشركة ان اسم السيارة الرمزي داخل الشركة هو LP724. ومثل جالاردو, ستشارك بديلة جالاردو العديد من القطع من بديلة اودي R8 القادمة عام 2015. ستكون ابعاد السيارة مقاربة لجالاردو, ولكن قد تكون اطول بـ 16 ملم. رغم استعمال نفس مجسّم السيارة للجيل القادم من اودي R8 و بديلة جالاردو, ستحصل السيارتين على قاعدة عجلات مختلفة عن بعضهما. موقع Autocar يؤكد ان وزن مجسّم اودي يصل لـ 198 كجم. بينما يصل وزن مجسّم جالاردو لـ 195 كجم بسبب قاعدة العجلات القصيرة مقارنة بالجيل القادم من اودي R8. سيغطّي جسم بديلة جالاردو البلاستيك المدعّم بالكربون فايبر, ولوائح الألومنيوم. بذلك يصبح وزن بديلة جالاردو اقل من 1500 كجم, الوزن الإجمالي لجالاردو. سيتم تزويد لامبورغيني جالاردو بنفس المحرك الحالي V10 سعة 5.2 لتر. ولكن سيتم تعديله ليولد اكثر من 600 حصان, و400 رطل/قدم. رغم ان الشركة قد اعلنت مسبقاً بعدم استخدام ناقل حركة يدوي, يقول موقع Autocar ان محرك بديلة جالاردو سيرتبط بناقل حركة يدوي مكون من 6 سرعات. مع وجود ناقل حركة ثنائي الكلتش مكون من 7 سرعات كخيار اضافي, نفس ناقل الحركة الموجود في اودي R8. مازالت تشير الإشاعات بأن لامبورغيني ستقوم بتسمية السيارة بـ Cabrera. هذا الإسم يتدرّج من اسماء سلالات ثيران اسبانية شهيرة, مثل Gallardo, و Miura. اذا كان موقع Autocar على حق, ستُسعد لامبورغيني الكثير بعد استغنائها عن ناقل الحركة اليدوي. وجميعنا متشوّقين الان لرؤية بديلة جالاردو وماوصلت اليه لامبورغيني من تقنيات وتطويرات ايروديناميكية.